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宝马X3国产不加长 这样能斗得过Q5L和GLC吗?

2018-04-11 来源:  浏览:    关键词:
原标题:宝马X3国产不加长 这样能斗得过Q5L和GLC吗?
在海外,要是提起豪华品牌中型SUV,相信歪果仁首先想到的是宝马X3,因为论历史,X3是豪华品牌中型SUV的开创者,而论消费者的青睐度,X3也是《2018美国消费者报告》上十佳车型。

但在国内,咱们和歪果仁的想法就大相径庭了,因为2010年奥迪Q5国产,2012年奔驰GLK(GLC前身)国产,所以在豪华中型SUV的比拼中,多是在探讨这两位已经国产的选手。也就造成了,无论是关注度,还是销量,进口X3都远不及Q5和GLC。

可怜的X1是宝马唯一的国产SUV,一直一个人苦苦奋斗着,但是,很快在月底的北京车展上,国产的X3也要跟我们见面了。宝马X3的国产可以说是万众期待,但是当我们得知,X3国产不加长的消息之后,或许这份期待变成了一丝担忧。

奔驰GLC加长版谍照

因为大家都明白一个道理,无论什么车,来到中国“加长”已经是一种定律了,转而再看看X3的竞争对手,Q5L已经亮相,并会和X3一起登陆北京车展,而加长版GLC也在紧锣密鼓的测试阶段,预计会在年内上市,难道不加长的X3真的要凉凉了吗?
咱们先用数据说话,在和同级竞品宝马Q5L和奔驰GLC对比之前,我还找到了它的另一个“对手”。

这个X3的对手就是自家兄弟X1。虽然,X3和X1两款车一个是紧凑级SUV,一个是中型SUV。但是,国产的X1经过加长之后,在同级中空间上的表现几乎无人能及。

当我们结合X1和国产X3的尺寸进行对比就会发现,两者相差并不大,84mm的轴距差异根本不像是隔了一个级别的啊。所以,不加长的X3很可能为自己添加了一个无形的对手,和更加便宜的同门兄弟X1形成竞争关系。

以上表格是综合X3、Q5L和现款的GLC对比,X3的长度和轴距都比Q5L段,所以预计X3是不及Q5L在空间方面的表现的。虽然X3和Q5L相比,距离不是很大,但是如果GLC真如网传所说的将轴距加长100mm的话,那么GLC-L的空间优势可能就要把X3按在地上摩擦了。

如果在空间方面不占优势,那么宝马不加长X3的原因是想保留海外版的原汁原味吗?毕竟现在国人对于保留汽车原汁原味的呼声越来越大,而这对于以操控、运动见长的宝马来说,也更加重要。所以,X3不加长的原因是想保留其更多的运动感,更加原汁原味吗?

但是,仔细想来“原汁原味”这四个字在国产X3上还是有待推敲的。因为,虽然轴距是保住了,但在动力方面,海外版新X3的有2.0T、3.0T两款发动机可选,而那款3.0T直列6缸双涡轮增压发动机,最大功率为360马力,最大扭矩510Nm,可用4.8秒实现百公里加速,动力强劲是它征服海外市场的关键。但是到了国内,3.0T的这款发动机没有了!虽然国产X3搭载的B48型2.0T发动机也不弱,加上X3较低的风阻系数和宝马颇具亮点的50:50配重,行驶感受不会差,但是发动机被阉割,这已经和“原汁原味的运动感”相违背了。

并且,宝马国产的X1,以及轿车车型的3系、5系、7系,早就已经加长了。所以,说好听点那是宝马“灵光一现”,愿意在X3上体现原汁原味,说难听点就是宝马太过执拗,油盐不进了。
说了这么多,是不是为宝马X3捏了一把冷汗?但是每个决策都是一把双刃剑,而对于宝马这种成熟的企业来说,风险评估肯定比咱做的精细,所以,宝马的算盘到底怎么打的?

其实,因为X3国产的晚,恰好赶上了Q5和GLC加长,大家才觉得X3不加长是天理不容的事儿,但仔细相信它俩哪个是一上来国产就加长的呢?所以,宝马这也算是按规矩办事儿。
对于X3本身而言,相比现款,新款的轴距已经增加了54mm,如果再加长的话那势必就会逼近甚至超过现款X5的轴距,这将会比上文提到的X1和X3的差距还要小,竞争的更加激烈。所以,X3的不加长很有可能是暂时的,当更大的X5国产,加长的X3自然就会和我们见面。

另外,如果要把X3的轴距进行加长,那肯定要在国内再次研发,这部分的成本支出也会强加到X3身上。所以,不加长的X3在售价上会更低一些,获得价格优势。如果国产X3的售价可以低于奥迪Q5L以及奔驰GLC,结合宝马本身的品牌力,那么它让同级竞品虎躯一震的能力也是不可小觑的。你们觉得呢?返回搜狐,查看更多

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